CASI - Companion and Support Investing, 90 Pasteur, P. Bến Nghế, Quân 1, Tp. HCM, Ho Chi Minh City (2026)

13/02/2026

ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH ĐOẠN CHƠN THÀNH – ĐỨC HÒA “LÊN ĐỜI” CAO TỐC: NỐI THÔNG 3 TỈNH/TP ĐÔNG NAM BỘ 🌳
MỞ RỘNG 4–6 LÀN, VỐN 17.600–20.900 TỶ; DỰ KIẾN XONG NĂM 2029

📌 TỔNG QUAN
• Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề xuất nâng cấp đoạn Chơn Thành – Đức Hòa theo tiêu chuẩn cao tốc.
• Chiều dài nghiên cứu: hơn 80km; đi qua Đồng Nai – TP.HCM – Tây Ninh.
• Nguồn vốn: ngân sách Trung ương; chuẩn bị đầu tư từ 2027, cơ bản hoàn thành 2029.

📊 HIỆN TRẠNG
• Đang làm phân kỳ 2 làn, nền 12,25m; GPMB theo quy mô 4 làn (bề rộng 27m).
• Tổng vốn giai đoạn phân kỳ: gần 2.300 tỷ, dự kiến hoàn thành trong 2026 (đã lùi tiến độ so mục tiêu trước đó).
• Dự án khởi công 2009 (VEC), dừng 2011 vì vốn; tái khởi động 11/2023. Một số đoạn khu vực TP.HCM (Bình Dương cũ) đã cho lưu thông tạm; đoạn Tây Ninh còn vướng GPMB.

🔍 2 PHƯƠNG ÁN “LÊN ĐỜI”
• PA1 (4 làn): nền 24,75m; GPMB theo 6 làn (32,25m). Vốn sơ bộ ~17.584–17.600 tỷ (xây dựng >11.000 tỷ; GPMB >3.000 tỷ…).
• PA2 (6 làn hoàn chỉnh): nền 32,25m. Vốn sơ bộ ~20.858–20.900 tỷ (xây dựng ~13.600 tỷ; GPMB >3.000 tỷ…).

🧭 HÀM Ý
• Khi “lên chuẩn” cao tốc, trục Hồ Chí Minh phía Nam sẽ tăng công suất vận tải, giảm nghẽn và tạo hành lang logistics xuyên vùng cao su.
• Kết nối liên vùng Đồng Nai – TP.HCM – Tây Ninh sẽ rõ nét hơn, hỗ trợ dòng hàng/khu công nghiệp và nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

📌 TÓM LẠI
• Dự án đề xuất nâng cấp hơn 80km Chơn Thành – Đức Hòa lên 4–6 làn, vốn 17.600–20.900 tỷ.
• Nếu được thông qua, 2027 chuẩn bị – 2029 cơ bản hoàn thành, kỳ vọng mở “đường xương sống” mới cho Đông Nam Bộ.

13/02/2026

SÂN BAY PHÚ QUỐC “CHẠY NƯỚC RÚT” PHỤC VỤ APEC 2027: THI CÔNG XUYÊN TẾT, MỤC TIÊU XONG 31/12/2026 ✈️
GẦN 1.600 NHÂN SỰ BÁM CÔNG TRƯỜNG; NHÀ GA T2 LÀ “ĐƯỜNG GĂNG” TIẾN ĐỘ

📌 TỔNG QUAN
• Dự án mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc là công trình trọng điểm phục vụ APEC 2027.
• “Deadline cứng”: hoàn thành trước 31/12/2026.
• Dịp Tết vẫn thi công liên tục: ~1.447 công nhân + 150 cán bộ kỹ thuật (gần 1.600 người).

📊 DIỄN BIẾN
• Tâm điểm là nhà ga hành khách T2: tăng ca tập trung phần kết cấu mái & lợp mái – hạng mục “critical path”.
• Làm xong mái sớm giúp giảm áp lực hoàn thiện phía sau và mở đường cho nghiệm thu – vận hành thử đồng bộ khu bay (đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ).
• Thi công trên đảo nên bài toán nhân lực – vật tư – logistics khó hơn, việc giữ nhịp xuyên Tết là nỗ lực rất lớn.

🔍 QUY MÔ ĐẦU TƯ
• Sun Group đầu tư khoảng 22.000 tỷ đồng để nâng cấp/mở rộng toàn diện.
• Mục tiêu công suất: 20 triệu khách trước APEC 2027; tầm nhìn dài hạn đến 2050 cao hơn.
• Hạ tầng dự kiến gồm: nhà ga T2, sân đỗ lớn, đường băng dài 3.300–3.500m, tiêu chuẩn sân bay cấp 4E (đón tàu bay thân rộng).

🧭 HÀM Ý
• Đây là “bài test năng lực” về tiến độ – tổ chức thi công – chuỗi cung ứng cho các dự án hạ tầng lớn tại Việt Nam.
• Nếu T2 và khu bay giữ đúng đường găng, Phú Quốc sẽ có lợi thế lớn để hấp thụ khách quốc tế, sự kiện MICE và logistics hàng không sau APEC.

📌 TÓM LẠI
• Phú Quốc đang bứt tốc: gần 1.600 người thi công xuyên Tết, chốt mốc 31/12/2026.
• T2 là nút then chốt; hoàn thiện mái sớm sẽ “mở khóa” tiến độ nghiệm thu – vận hành toàn dự án.

13/02/2026

CÔNG VIÊN 1 LÝ THÁI TỔ CHÍNH THỨC KHÁNH THÀNH: “LÁ PHỔI” 4,3HA GIỮA TRUNG TÂM TP.HCM 🌿
SUN GROUP TÀI TRỢ 263 TỶ, THI CÔNG THẦN TỐC 90 NGÀY ĐÊM

Sau nhiều năm bỏ hoang, khu đất tam giác 4,3ha giữa trung tâm TP.HCM đã được “hồi sinh” thành công viên công cộng. Dự án không chỉ tăng mảng xanh mà còn tạo một không gian tưởng niệm – chữa lành, hướng tới một đô thị nhân ái và bền vững.

📌 TỔNG QUAN
• Công viên số 1 Lý Thái Tổ: quy mô 4,3ha, thuộc nhóm 9 dự án trọng điểm về mảng xanh – không gian cộng đồng của TP.HCM.
• Nguồn lực xã hội hóa: Sun Group tài trợ toàn bộ kinh phí 263 tỷ đồng và trực tiếp thi công.
• Tiến độ: hoàn thành sau hơn 90 ngày đêm, vận hành theo mô hình 3 ca – 4 kíp, có lúc huy động ~500 công nhân.

📊 DIỄN BIẾN
• Thiết kế “bo mềm” theo khu đất tam giác; trung tâm là quảng trường tròn ~1.800m².
• Ý tưởng chủ đạo: hình ảnh giọt nước tạo “vết sẹo” ký ức → lan tỏa thành những “gợn sóng” chuyển hóa nỗi buồn thành năng lượng tích cực.
• Tượng đài Giọt nước: khu trung tâm hạ cốt nền khoảng 4m; tượng cao 6m, chu vi 13m, chất liệu inox gương, bên trong là hình trái tim – biểu tượng tri ân.

🔍 NÚT THẮT (GIÁ TRỊ NHÂN VĂN)
• Bao quanh tượng đài là 9 bậc cấp và 360 “ngọn nến nước”; ban đêm kết hợp gần 1.000 điểm ánh sáng tạo không gian tưởng niệm những người đã mất trong đại dịch Covid-19.
• 9 bậc được chia 3 tầng:
• Tầng thấp: 12 con giáp – dòng thời gian ghi nhớ từng số phận.
• Tầng giữa: dấu chân đá – hành trình ký ức.
• Tầng cao: họa tiết sen/sứ/cúc bằng đồng – hóa thân, tiếp nối, hy vọng.

🧭 HÀM Ý
• “Trả lại đất cho cộng đồng” theo đúng nghĩa: vừa là công viên xanh, vừa là không gian văn hóa – ký ức đô thị.
• Giữ lại cây xanh cổ thụ; tôn tạo biệt thự cũ thành không gian triển lãm/thư viện; bổ sung khu thể thao, sinh hoạt cộng đồng và sự kiện nghệ thuật lâu dài.

📌 TÓM LẠI
• TP.HCM có thêm một công viên công cộng 4,3ha ở lõi trung tâm, hoàn thành thần tốc 90 ngày đêm.
• Điểm nhấn nằm ở thiết kế tưởng niệm – chữa lành, biến ký ức chung thành một không gian cộng đồng tử tế và bền vững.

13/02/2026

CÔNG VIÊN 1 LÝ THÁI TỔ CHÍNH THỨC KHÁNH THÀNH: “LÁ PHỔI” 4,3HA GIỮA TRUNG TÂM TP.HCM 🌿
SUN GROUP TÀI TRỢ 263 TỶ, THI CÔNG THẦN TỐC 90 NGÀY ĐÊM

Sau nhiều năm bỏ hoang, khu đất tam giác 4,3ha giữa trung tâm TP.HCM đã được “hồi sinh” thành công viên công cộng. Dự án không chỉ tăng mảng xanh mà còn tạo một không gian tưởng niệm – chữa lành, hướng tới một đô thị nhân ái và bền vững.

📌 TỔNG QUAN
• Công viên số 1 Lý Thái Tổ: quy mô 4,3ha, thuộc nhóm 9 dự án trọng điểm về mảng xanh – không gian cộng đồng của TP.HCM.
• Nguồn lực xã hội hóa: Sun Group tài trợ toàn bộ kinh phí 263 tỷ đồng và trực tiếp thi công.
• Tiến độ: hoàn thành sau hơn 90 ngày đêm, vận hành theo mô hình 3 ca – 4 kíp, có lúc huy động ~500 công nhân.

📊 DIỄN BIẾN
• Thiết kế “bo mềm” theo khu đất tam giác; trung tâm là quảng trường tròn ~1.800m².
• Ý tưởng chủ đạo: hình ảnh giọt nước tạo “vết sẹo” ký ức → lan tỏa thành những “gợn sóng” chuyển hóa nỗi buồn thành năng lượng tích cực.
• Tượng đài Giọt nước: khu trung tâm hạ cốt nền khoảng 4m; tượng cao 6m, chu vi 13m, chất liệu inox gương, bên trong là hình trái tim – biểu tượng tri ân.

🔍 NÚT THẮT (GIÁ TRỊ NHÂN VĂN)
• Bao quanh tượng đài là 9 bậc cấp và 360 “ngọn nến nước”; ban đêm kết hợp gần 1.000 điểm ánh sáng tạo không gian tưởng niệm những người đã mất trong đại dịch Covid-19.
• 9 bậc được chia 3 tầng:
• Tầng thấp: 12 con giáp – dòng thời gian ghi nhớ từng số phận.
• Tầng giữa: dấu chân đá – hành trình ký ức.
• Tầng cao: họa tiết sen/sứ/cúc bằng đồng – hóa thân, tiếp nối, hy vọng.

🧭 HÀM Ý
• “Trả lại đất cho cộng đồng” theo đúng nghĩa: vừa là công viên xanh, vừa là không gian văn hóa – ký ức đô thị.
• Giữ lại cây xanh cổ thụ; tôn tạo biệt thự cũ thành không gian triển lãm/thư viện; bổ sung khu thể thao, sinh hoạt cộng đồng và sự kiện nghệ thuật lâu dài.

📌 TÓM LẠI
• TP.HCM có thêm một công viên công cộng 4,3ha ở lõi trung tâm, hoàn thành thần tốc 90 ngày đêm.
• Điểm nhấn nằm ở thiết kế tưởng niệm – chữa lành, biến ký ức chung thành một không gian cộng đồng tử tế và bền vững.

13/02/2026

TRẠM DỪNG NGHỈ CAO TỐC BẮC–NAM QUA NGHỆ AN CHƯA “FULL TIỆN ÍCH”: TÀI XẾ PHẢI TÍNH XĂNG TRƯỚC 🚗⛽
MỚI CÓ WC + BÃI ĐỖ + ĂN NHANH; CÂY XĂNG/SỬA XE CHƯA XONG, CAO ĐIỂM CÀNG “KHÓ THỞ”

📌 TỔNG QUAN
• Tuyến cao tốc Bắc–Nam qua Nghệ An dài gần 100km, lưu lượng xe tăng mạnh dịp lễ/Tết.
• Hiện mới có 1 trạm dừng nghỉ đang hoàn thiện tại Km427+035 (xã Minh Châu).
• Trạm mới đáp ứng nhu cầu cơ bản: vệ sinh, bãi đỗ tạm, đồ ăn nhanh/nước uống.

📊 DIỄN BIẾN
• Trạm thi công song song 2 bên tuyến; có thể đỗ cùng lúc hơn 500 xe con (2 chiều), trực 24/24 để điều tiết – vệ sinh – an ninh.
• Chưa có các dịch vụ “xương sống”: tiếp nhiên liệu, sửa chữa phương tiện, khu dịch vụ tổng hợp/khu nghỉ tài xế.
• Bài toán xăng:
• Chiều Bắc → Nam: rời trạm ~2km, rẽ nút giao mới có cây xăng.
• Chiều Nam → Bắc: có thể phải đi thêm gần 30km mới gặp điểm tiếp nhiên liệu.

🔍 NÚT THẮT
• Trạm dừng nghỉ chưa hoàn chỉnh khiến tài xế phải “canh bình xăng” và lên kế hoạch dừng từ sớm.
• Nhu cầu thực tế rất lớn (cuối tuần/cao điểm xe vào trạm tăng), nhưng hạ tầng phụ trợ chưa theo kịp tốc độ khai thác tuyến.

🧭 HÀM Ý
• Đi đường dài qua đoạn này: ưu tiên đổ xăng trước khi vào cao tốc, tránh để bình xuống thấp.
• Nên chốt điểm nghỉ theo thể trạng (ngủ gà ngủ gật là dừng ngay), đừng chờ “đến trạm mới tính”.
• Về dài hạn cần đẩy nhanh hoàn thiện cây xăng–dịch vụ và nghiên cứu bổ sung thêm trạm đạt chuẩn để giảm rủi ro tai nạn do mệt mỏi.

📌 TÓM LẠI
• Cao tốc thông suốt nhưng “hậu cần” còn thiếu: trạm dừng nghỉ ở Nghệ An mới chỉ đủ nghỉ tạm – chưa đủ tiếp nhiên liệu/sửa xe.
• Cao điểm lễ/Tết, việc sớm hoàn thiện và tăng số điểm dừng nghỉ là yêu cầu cấp thiết để đi lại an toàn hơn.

13/02/2026

THI HÀNH ÁN “CHỐT ĐƠN” 14HA ĐẤT KCN CỦA GAVI: GIÁ KHỞI ĐIỂM 476 TỶ 🧾
KÈM NHÀ XƯỞNG + DÂY CHUYỀN CHẾ BIẾN LÚA GẠO, TỪNG LIÊN QUAN THƯƠNG VỤ TCO 2021

Thi hành án dân sự An Giang thông báo bán đấu giá tài sản kê biên của CTCP Gavi để thi hành án, gồm đất KCN và toàn bộ hạ tầng/thiết bị phục vụ sản xuất.

📌 TỔNG QUAN
• Tài sản: ~139.900 m² (~14ha) tại lô 3-4 CCN Tân Trung, An Giang.
• Loại đất: đất khu công nghiệp, thời hạn sử dụng đến 04/2061.
• Giá khởi điểm: ~476,5 tỷ đồng; đặt cọc 10%.

📊 DIỄN BIẾN
• Danh mục đất kê biên gồm nhiều thửa (214, 202, 176, 428, 215, 108).
• Trên đất có hệ thống nhà xưởng, kho bãi, xưởng sấy, văn phòng, trạm điện, băng tải…
• Kèm dây chuyền máy móc chế biến lúa gạo và phương tiện vận tải chuyên dùng.

🔍 NÚT THẮT
• Gavi từng “nổi” vì câu chuyện M&A 2021: TCO (logistics) dự kiến mua 51% Gavi, định giá doanh nghiệp quanh ~1.200 tỷ, nhưng kế hoạch tăng vốn không thành → thương vụ không triển khai.
• Việc tài sản bị kê biên và đưa ra đấu giá cho thấy doanh nghiệp đã trải qua một pha “đảo chiều” lớn sau giai đoạn mở rộng.

🧭 HÀM Ý
• Với bên quan tâm, đây là dạng deal mua trọn hệ thống (đất + nhà xưởng + dây chuyền) → cần soi kỹ pháp lý đất KCN, hiện trạng tài sản, nghĩa vụ đi kèm và khả năng chuyển nhượng/khai thác.

📌 TÓM LẠI
• Gần 14ha đất KCN của Gavi cùng nhà xưởng và dây chuyền lúa gạo được đưa ra đấu giá, khởi điểm ~476,5 tỷ.
• Case đáng theo dõi vì gắn với “cú rẽ” hậu M&A bất thành của TCO năm 2021.

13/02/2026

CHÍNH THỨC THÀNH LẬP KHU KINH TẾ CHUYÊN BIỆT HẢI PHÒNG 5.300HA 🚀
KỲ VỌNG THÊM “ĐỘNG CƠ” MỚI: 2030 ĐÓNG GÓP 3–4% GRDP, SAU 2030 HƯỚNG >5%

Ngày 12/02/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký quyết định thành lập Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng – một không gian công nghiệp–dịch vụ mới, định vị theo hướng công nghệ cao và logistics.

✨ Bức tranh lớn hơn
• Quy mô ~5.300ha, định hướng đa chức năng: sản xuất công nghiệp + thương mại–dịch vụ + logistics.
• Mục tiêu đến 2030 đóng góp 3–4% GRDP, sau đó tăng lên trên 5%.

🏗️ Khu này sẽ “có gì”
• Các cấu phần thường được nhắc tới: khu công nghiệp/cụm CN, thương mại–dịch vụ tổng hợp, khu phi thuế quan, trung tâm logistics, đổi mới sáng tạo.

🧭 Hàm ý đáng chú ý
• Hải Phòng tiếp tục “chốt” vai trò cửa ngõ chuỗi cung ứng miền Bắc: logistics + công nghiệp giá trị cao.
• Câu chuyện theo dõi tiếp: quy hoạch phân khu, hạ tầng kết nối, cơ chế ưu đãi & tiến độ gọi vốn (đây là thứ quyết định tốc độ “ra hình”).

📌 TÓM LẠI
Một “bãi đáp” quy mô lớn vừa được bật công tắc. Nếu triển khai nhanh và đúng phân khu, đây có thể là mảnh ghép quan trọng cho làn sóng đầu tư công nghiệp–logistics giai đoạn 2026–2030.

13/02/2026

HUẾ MỜI THẦU ĐIỆN MẶT TRỜI 671 TỶ: “CHỐT VỐN – CHỐT TIẾN ĐỘ” CỰC GẮT 🔆
40MW + PIN LƯU TRỮ 2MW, 24 THÁNG PHẢI VẬN HÀNH, CHẬM KHỞI CÔNG >6 THÁNG LÀ RỦI RO LOẠI

📌 TỔNG QUAN
• Dự án Nhà máy điện mặt trời Phong Hòa (phường Phong Dinh, TP. Huế), vốn sơ bộ 671 tỷ.
• Quy mô: 40MW, diện tích ~45,3ha; sản lượng bình quân ~63,19 triệu kWh/năm.
• Tích hợp pin lưu trữ (BESS) 2MW.

📊 DIỄN BIẾN
• Cấu hình dự kiến: pin 700Wp, 200 inverter 200kWac, 7 trạm nâng áp 6,3MW, trạm 22/110kV 1x63MVA.
• Đấu nối: đường dây 110kV mạch kép dài ~3,5km, đấu nối về TBA 220kV Phong Điền.

🔍 “YÊU CẦU KHẮT KHE” NẰM Ở ĐÂU?
• Vốn chủ sở hữu tối thiểu 100,65 tỷ (≥ 15% tổng vốn) – phần còn lại huy động tối đa 85%.
• Sau khi trúng thầu phải thu xếp đủ vốn theo tiến độ đề xuất (không chỉ “kê plan”).
• Tiến độ cực chặt: không quá 24 tháng để xây dựng & vận hành kể từ khi được giao/thuê đất; khởi công không quá 6 tháng.

🧭 HÀM Ý
• Nhà đầu tư cần “đi dự thầu là có tiền & có khả năng triển khai ngay”: tài chính + EPC + đấu nối phải sẵn.
• Có BESS 2MW là điểm cộng về vận hành, nhưng cũng kéo yêu cầu kỹ thuật/đầu tư/điều khiển cao hơn.

📌 TÓM LẠI
• Huế gọi vốn dự án 671 tỷ, 40MW điện mặt trời kèm lưu trữ.
• Điểm gắt nhất: tỷ lệ vốn tự có 15% + chốt tiến độ 6 tháng khởi công/24 tháng vận hành.

13/02/2026

LONG PHÚ 1 “THỨC GIẤC” SAU 6 NĂM: KÝ GÓI T08 GẦN 8.000 TỶ, NHẮM VẬN HÀNH 2027 ⚡
GÓI THEN CHỐT NHÀ MÁY CHÍNH, PTSC (PVS) DẪN ĐẦU LIÊN DANH THI CÔNG

📌 TỔNG QUAN
• Ban QLDA Điện lực Dầu khí Long Phú 1 vừa ký HĐ gói thầu T08 trị giá >180 triệu USD + ~3.341 tỷ đồng (ước ~7.700–7.800 tỷ).
• T08 được xem là gói “xương sống” để hoàn thiện các hạng mục nhà máy chính sau giai đoạn dự án đình trệ.
• Nhà thầu: liên danh do PTSC (PVS) đứng đầu; thời gian thực hiện 660 ngày.

📊 DIỄN BIẾN
• Phạm vi T08: cung cấp thiết bị – xây dựng – lắp đặt – giám sát – phối hợp chạy thử/ nghiệm thu cho khối nhà máy chính.
• Long Phú 1 là dự án nguồn điện trọng điểm: 2 tổ máy, tổng công suất 1.200MW; tổng mức đầu tư khoảng 29.580 tỷ (~1,6 tỷ USD).
• Mục tiêu mới: tái khởi động, hướng tới vận hành trong năm 2027.

🔍 NÚT THẮT
• Dự án từng “đắp chiếu” do tổng thầu EPC Power Machines (Nga) chấm dứt hợp đồng dưới tác động cấm vận, khiến việc mua tuabin (thiết bị lõi) không thể triển khai từ 2019.
• Hiện trạng: đã ký 18/37 gói thầu, có 8 gói đang thi công; lũy kế (kể cả giai đoạn EPC trước) tiến độ ~46%.
• Một số hạng mục đang tăng tốc: lắp đặt lò hơi 2 tổ máy ~60%; bê tông ống khói hoàn thành sớm hơn kế hoạch 9 ngày.

🧭 HÀM Ý
• Việc ký T08 là “mốc mở khóa” tiến độ, vì tác động trực tiếp tới khả năng đồng bộ – chạy thử – nghiệm thu nhà máy chính.
• Khung 660 ngày khiến áp lực quản trị rủi ro (thiết bị, chất lượng, an toàn, phối hợp nhiều gói thầu) trở thành biến số quyết định để kịp mốc 2027.

📌 TÓM LẠI
• Long Phú 1 có bước tiến lớn khi ký gói T08 gần 8.000 tỷ do PTSC (PVS) dẫn dắt.
• Dự án mục tiêu vận hành 2027, tiến độ lũy kế khoảng 46% và đang tăng tốc các hạng mục chính.

13/02/2026

EVN CẢNH BÁO ĐƯỜNG DÂY MÁY BIẾN ÁP GIẢ: THU LỢI HƠN CHỤC TỶ 🧾⚡
THU MUA HÀNG CŨ → “TÂN TRANG” + GIẢ TEM NHÃN/HỒ SƠ, NGUY CƠ MẤT AN TOÀN LƯỚI ĐIỆN

📌 TỔNG QUAN
• EVN thông tin vụ Công an An Giang triệt phá đường dây sản xuất–tiêu thụ máy biến áp giả quy mô lớn, liên tỉnh, kéo dài nhiều năm.
• 3 bị can bị tạm giam để điều tra: Tô Hoàng Dũ (36), Trương Văn Tiền (47), Ngô Hữu Chuẩn (48).
• Hành vi bị điều tra: Sản xuất, buôn bán hàng giả và Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức.

📊 DIỄN BIẾN
• Nhóm đối tượng thu mua máy biến áp cũ/hư, sau đó phục chế, sơn sửa vỏ, quấn lại dây đồng.
• Làm giả: hồ sơ kỹ thuật, nhãn mác, tem thông số để đưa ra thị trường theo đơn đặt hàng.
• Ngày 29/1: bị bắt quả tang khi vận chuyển hàng giả từ kho/xưởng ở Tây Ninh và Cần Thơ để giao tại An Giang.

🔍 NÚT THẮT
• Tang vật: 137 máy biến áp giả, giá trị quy đổi theo hàng thật ước hơn 20 tỷ đồng; thu giữ thêm tài liệu, hiện vật và dữ liệu điện tử.
• Theo điều tra: từ 2019 đến nay, đã sản xuất/tiêu thụ hàng trăm máy biến áp giả tại nhiều tỉnh Tây Nam Bộ và TP.HCM.
• Rủi ro: thiết bị giả có thể đe doạ an toàn hệ thống điện, tăng nguy cơ sự cố, mất an toàn cho cộng đồng.

🧭 HÀM Ý
• Đây không chỉ là câu chuyện “hàng giả – hàng nhái”, mà là rủi ro hạ tầng: chất lượng thiết bị điện kém có thể tạo hiệu ứng dây chuyền cho vận hành lưới.
• Cơ quan điều tra đang mở rộng để làm rõ vai trò các cá nhân liên quan → khả năng còn thêm mắt xích trong chuỗi cung ứng/tiêu thụ.

📌 TÓM LẠI
• Công an An Giang đã tạm giam 3 bị can liên quan đường dây máy biến áp giả; thu giữ 137 thiết bị, quy đổi >20 tỷ đồng.
• Vụ việc được EVN cảnh báo vì tiềm ẩn rủi ro lớn với an toàn hệ thống điện và người dân.

13/02/2026

CỔ PHIẾU VẬN TẢI “NỔ” GIỮA PHIÊN: VSC, VOS, HAH… ĐƯỢC KÍCH HOẠT BỞI BDI 📦🚢
BDI BẬT +11% TỪ 10/2; 2026 CƠ HỘI ĐI CÙNG ÁP LỰC CUNG–CẦU

Giữa phiên sáng 13/2, dòng tiền bất ngờ đổ vào nhóm vận tải khiến loạt mã bật mạnh trong bối cảnh VN-Index vẫn giằng co quanh 1.814 điểm. “Cú hích” chính nằm ở Baltic Dry Index (BDI) – thước đo giá cước tàu hàng rời – phục hồi nhanh trong vài phiên gần đây.

📌 TỔNG QUAN
• Sau 10h30: VSC +>5% lên vùng cao nhất hơn 3 tháng; VNA +2,5%, VOS +2,2%, HAH +1,7%…
• Thị trường phân hóa, VN-Index lình xình quanh 1.814; VIC đỡ chỉ số nhưng nhiều trụ chịu áp lực.

📊 DIỄN BIẾN
• BDI từ 10/2 tăng hơn 11% lên 2.095 điểm → kỳ vọng biên lợi nhuận vận tải biển cải thiện nhờ giá cước hồi.
• Guotai Junan kỳ vọng hàng qua cảng biển Việt Nam 2026 tăng nhờ: Việt Nam củng cố vị thế chuỗi cung ứng, xuất khẩu đa dạng thị trường, nội địa phục hồi, và tái cấu trúc hải trình (né Biển Đỏ, hạn chế Panama) giúp cảng trung chuyển Đông Nam Á hưởng lợi.
• Nhưng 2026 vẫn “căng”: công suất đội tàu container toàn cầu +~3,6% vs nhu cầu +~3% → giá cước dễ đi ngang, dư địa tăng phụ thuộc năng lực khai thác từng DN.

🔍 NÚT THẮT THEO MÃ
• HAH: kỳ vọng tăng trưởng 2026 nhờ bổ sung 3 tàu (Gama, Zeta, Haian Iris); hợp tác với VSC giúp ổn định sản lượng, giảm chờ bến, tăng vòng quay; mô hình tích hợp tàu–cảng–logistics là lợi thế.
• VSC: M&A cảng Nam Hải Đình Vũ nâng công suất ~1,6 triệu TEU/năm (+~60%), hình thành cụm cảng kép VIP – Nam Hải Đình Vũ, mở thị phần Hải Phòng ~30%; VSC nắm ~24% HAH → có thể hưởng thêm lợi nhuận tài chính nếu HAH thuận lợi.

🧭 HÀM Ý
• Nhịp tăng lần này mang tính “cước bật – dòng tiền chạy”: muốn bền cần theo dõi giá cước (BDI/giá cước nội Á), sản lượng qua cảng và hiệu suất khai thác đội tàu/cảng.
• 2026 có “gió” từ dịch chuyển tuyến, nhưng cung tàu tăng vẫn là biến số kìm giá cước.

13/02/2026

BCT SIẾT RÀ SOÁT 167 DỰ ÁN ĐIỆN FIT: “CHUYỂN SÂN” SANG ĐẤU THẦU & DPPA ⚡
EVN TẠM GIỮ THANH TOÁN, RỦI RO HỒI TỐ COD; 4 DN ĐƯỢC KỲ VỌNG HƯỞNG LỢI

Bộ Công Thương vừa đề nghị 15 địa phương kiểm tra, rà soát và xử lý vi phạm (nếu có) với các dự án NLTT đang hưởng giá FIT. Tâm điểm là nhóm dự án đã COD nhưng thiếu/không có văn bản chấp thuận nghiệm thu tại thời điểm COD, khiến cơ chế giá mua điện bị đặt lại dấu hỏi.

📌 TỔNG QUAN
• Rà soát 167 dự án điện mặt trời đang hưởng FIT, gắn với Nghị quyết 17/NQ-CP xử lý dự án tồn đọng.
• Nút thắt: COD đã được công nhận nhưng thiếu văn bản chấp thuận nghiệm thu công trình.
• EVN (EVNEPTC) từ 01/2025 tạm giữ một phần thanh toán và áp giá tạm thời thấp hơn FIT ở một số trường hợp.

📊 DIỄN BIẾN
• Nhà đầu tư/định chế tài chính từng kiến nghị giữ nguyên FIT & ngày COD cho 173 dự án gió/mặt trời, lập luận thời điểm 2021 không bắt buộc văn bản nghiệm thu để công nhận COD.
• Có đề xuất điều chỉnh hồi tố COD về thời điểm có nghiệm thu → rủi ro giảm giá điện/giảm dòng tiền.

🔍 NÚT THẮT
• Pháp lý nghiệm thu – COD là “điểm rơi” rủi ro lớn nhất: ảnh hưởng trực tiếp doanh thu, khả năng trả nợ và định giá dự án.
• Xu hướng chính sách: rời FIT → cơ chế thị trường hơn (đấu thầu, DPPA), cạnh tranh/chuẩn hóa.

🧭 HÀM Ý
• Nếu chuyển sang đấu thầu/DPPA, lợi thế nghiêng về DN có năng lực triển khai dự án lớn, track-record vận hành và khả năng tiếp cận khách hàng/đầu ra điện.
• MBS kỳ vọng 4 DN có thể hưởng lợi trong “sân chơi mới”:
– REE: triển khai/chuẩn bị nhiều dự án gió, khảo sát khu vực biển lớn cho gió ngoài khơi.
– HDG: mục tiêu nâng công suất mạnh tới 2030, tham gia đấu thầu gió.
– GEG: đẩy dự án gió/mặt trời, có hướng DPPA (tích hợp BESS) và trúng thầu dự án gió gần bờ.
– PC1: đặt mục tiêu công suất NLTT lớn đến 2030–2032.

📌 TÓM LẠI
• Siết rà soát FIT là bước “dọn sân” cho cơ chế cạnh tranh.
• Thị trường sẽ theo dõi: cách xử lý COD/ nghiệm thu, cơ chế thanh toán của EVN, và tốc độ chuyển đổi sang đấu thầu – DPPA.

CASI - Companion and Support Investing

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

13/02/2026

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category