11/04/2026
ZONA FRANCA PARA EL PUERTO DE CHANCAY.
REFORMA ADUANERA El "Muro" Arancelario Desaparece (Arancel Cero)
Normalmente, cuando una empresa trae piezas de China (motores, chasis, pantallas) para armar algo en el Perú, tiene que pagar aranceles apenas la mercancía toca el puerto.
En la Zona Franca: Los materiales entran sin pagar ni un sol de aranceles. Se quedan en los almacenes o fábricas de la zona como si todavía estuvieran "en tránsito". Solo pagarían impuestos si el producto final sale de la zona franca para venderse en Lima o Huancayo, pero si se exporta a otro país, el impuesto es cero.
2. De "Puerto de Paso" a "Planta de Ensamblaje"
Hoy: Un auto llega terminado de China, baja del barco en Chancay y se va a una tienda. El Perú solo ganó lo que cobró el estibador y el transportista.
Con Zona Franca Industrial: Llegan los componentes por separado. Dentro de la Zona Franca de Chancay se instala una planta de ensamblaje. Se contratan miles de peruanos para armar el vehículo. El valor agregado (el trabajo manual, la ingeniería, el software) se queda en el Perú
