12/01/2026
Een auto op de zaak klinkt vaak als een slimme zet. Maar wanneer ís het dat ook echt? En wanneer denk je dat je bespaart, terwijl dat eigenlijk helemaal niet zo is?
Laten we ‘m even helder maken. 🚙🏁
Zet je een auto op de zaak, dan betaal je die auto vanuit je bedrijf. Denk aan de aanschaf of lease, onderhoud, verzekering, wegenbelasting en brandstof. Die kosten drukken je winst. Minder winst betekent minder belasting. Dat voelt lekker.
Maar… daar komt meteen de bijtelling om de hoek kijken.
Rijd je meer dan 500 kilometer per jaar privé in die auto, dan ziet de Belastingdienst dat als een soort extra salaris. Over dat bedrag betaal je inkomstenbelasting. Hoe hoger de cataloguswaarde en hoe hoger het bijtellingspercentage, hoe groter dat bedrag wordt. 📈
Wanneer is een auto op de zaak vaak slim?
Als je veel zakelijke kilometers maakt. Hoe meer je rijdt voor klanten, afspraken of projecten, hoe beter de verhouding wordt tussen kosten en bijtelling. Ook als je in een hogere belastingschijf zit, kan het aantrekkelijker zijn. De kosten leveren dan relatief meer belastingbesparing op.
Elektrisch rijden kan ook een groot verschil maken. Elektrische auto’s hebben meestal een lagere bijtelling dan benzine of diesel. Daardoor betaal je minder belasting over het privégebruik, terwijl de kosten wel volledig zakelijk aftrekbaar zijn. Dat kan per maand echt honderden euro’s schelen. 📉
Wanneer is het juist minder slim?
Als je weinig rijdt of vooral privé. Dan betaal je wel bijtelling, maar haal je nauwelijks voordeel uit de kosten. Ook zie ik vaak dat ondernemers een auto op de zaak zetten en daarna ontdekken dat ze eigenlijk niets “overhouden” omdat de bijtelling het voordeel bijna volledig opvreet.
En dan nog een veelgemaakte misvatting: 🫣
Heb je géén auto op de zaak, dan mag je losse autokosten niet opvoeren. Geen benzine, geen onderhoud, geen parkeerkosten. Wat je wél mag doen, is zakelijke kilometers bijhouden en daarvoor een vast bedrag per kilometer opvoeren als kosten. Dat is soms verrassend gunstig, vooral als je niet extreem veel rijdt.
🏁 Sla deze post op voor later zodat je het gemakkelijk even terug kan lezen.